近期學(xué)習(xí)了《領(lǐng)導(dǎo)干部不能對(duì)黨員頤指氣使》《以好作風(fēng)贏得好民心》等文章，感悟到要想思想不落后，行動(dòng)不掉隊(duì)，必須時(shí)刻樹(shù)立目標(biāo)，養(yǎng)成好習(xí)慣。正如莎士比亞寫(xiě)道：“習(xí)慣是一種改變氣質(zhì)的神奇力量，它可以使惡魔主宰人的靈魂，也可以把它們從人的心里驅(qū)趕出去”。

學(xué)習(xí)的好習(xí)慣。人分三六九等，但成功的人士都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是重視學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)。在物流管理工作中，想要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)成品的瞬時(shí)掃碼出入庫(kù)、原燃料的實(shí)時(shí)庫(kù)存、貨物的智能裝卸等課題，就要求我們必須拓寬眼界，增長(zhǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)智能化、數(shù)字化、信息化等新技術(shù)的發(fā)展變化，思考解決我們管理中的難點(diǎn)痛點(diǎn)，而這些的前提便是有好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，同時(shí)能夠不計(jì)名利、腳踏實(shí)地、肯吃苦的鉆下去。

思考的好習(xí)慣。學(xué)思悟踐，做到學(xué)而充電、思而蓄電、踐而放電、悟而發(fā)電，才能學(xué)以致用、知行合一。作為物流人，與車(chē)打交道不能局限于職責(zé)范圍內(nèi)的小王國(guó)，而要思考“大物流”的運(yùn)作，借助新技術(shù)、新需求，思考如何建立聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、實(shí)現(xiàn)供銷(xiāo)運(yùn)的三方聯(lián)動(dòng)利益體，考慮下一步的措施怎么落地，想一想都會(huì)遇到哪些問(wèn)題如何解決，只有養(yǎng)成善于思考的好習(xí)慣，立足于崗位而不局限于崗位，方能創(chuàng)造機(jī)遇，去實(shí)現(xiàn)踐與悟。

服務(wù)的好習(xí)慣。作為物流人，每一天我們都面對(duì)著天南海北的司機(jī)，是他們把我們的產(chǎn)品送到千家萬(wàn)戶(hù)，把“禹龍鋼材成就未來(lái)”的口號(hào)傳遍大地。因此我們得從根做起，首抓自身的服務(wù)建設(shè)，養(yǎng)成好習(xí)慣，耳濡目染，司機(jī)方有可能把這種能量傳遞到下游去，讓禹龍品牌贏得更佳口碑。而服務(wù)的好習(xí)慣，不單單是文明窗口，更核心的應(yīng)該是裝卸效率零投訴、外觀質(zhì)量零投訴、貨物數(shù)據(jù)差錯(cuò)零投訴等，只有把不行做成能行，把不可能做成可能，方能說(shuō)我們有服務(wù)的好習(xí)慣。

算賬的好習(xí)慣。物流服務(wù)于供銷(xiāo)兩頭，肩負(fù)著原燃料的卸車(chē)和產(chǎn)成品的裝車(chē)，在“一切圍繞效益轉(zhuǎn)、一切圍繞效益干”的思維主線(xiàn)下，我們必須養(yǎng)成算大帳的好習(xí)慣，樹(shù)立一盤(pán)棋的思想，緊密?chē)@供銷(xiāo)的節(jié)奏，提前謀劃裝卸與倉(cāng)儲(chǔ)方案，全力配合供銷(xiāo)抓好市場(chǎng)波段，把大帳算精算清，快速接卸，快速發(fā)運(yùn)，靈活機(jī)動(dòng)的干事。這就需要我們掌握算賬的本領(lǐng)，有算賬的好習(xí)慣，這個(gè)本領(lǐng)來(lái)自于對(duì)供銷(xiāo)業(yè)務(wù)的熟知，來(lái)自于對(duì)市場(chǎng)變化的敏銳洞察，來(lái)自于對(duì)國(guó)家政策的及時(shí)了解與正確解讀，而不僅僅是數(shù)字的加減乘除。

好習(xí)慣是養(yǎng)成的，而要擁有好習(xí)慣，歸根結(jié)蒂得有好作風(fēng)。堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，緊盯目標(biāo)，馳而不息抓作風(fēng)建設(shè)，才能形成好作風(fēng)，養(yǎng)成好習(xí)慣，用實(shí)干實(shí)績(jī)展現(xiàn)物流人的風(fēng)采。（物流中心 張?jiān)撇ǎ?/span>