曾經(jīng)看過這么一段話：小不是美，大不是美，由小到大才是美。是的，從毛毛蟲到蝴蝶的蛻變過程，本身就是一種美麗的存在。而企業(yè)只有經(jīng)歷了這么一個(gè)變化過程，才能一步步在錘煉中鍛造輝煌盛景。漢鋼公司就是這樣的，從2010年11月8日年到2018年11月8日，公司走過了整整八個(gè)春秋，從無到有，從弱小到強(qiáng)大，在一步步地走向強(qiáng)大。在這八年的風(fēng)雨坎坷路上，讓我感觸最深的就是交通工具的變遷，帶給我前所未有的幸福感和獲得感。

記得剛來漢鋼公司的時(shí)候，那是七年前的一個(gè)春暖花開的季節(jié)。那會(huì)兒公司道路正在變更、硬化，為了趕時(shí)間，抄小路、走近道就是很多同事的選擇。下雨天，道路泥濘不堪，我亦步亦趨的走著，鞋上沾著泥，是那般沉重。那年頭，天天走路上班，不時(shí)有泥漿濺在褲子上，還沒進(jìn)廠區(qū)，褲子就臟了半截。走進(jìn)廠區(qū)，映入眼簾的就是動(dòng)力能源中心除鹽水站空地上的一座“泥山”，高低不平，全部是泥土堆砌而成的。它遮擋了我的視線，放眼看去，突兀而單調(diào)。旁邊是臨時(shí)搭建的彩鋼瓦房子，已經(jīng)破敗不堪，沙發(fā)、桌子、廢鋼管、螺栓、鋼筋、細(xì)鐵絲散落一地，不遠(yuǎn)處還有兩個(gè)水泥攪拌罐依然在那擱置著，仿佛在訴說著建設(shè)中艱辛不易。

2014年的時(shí)候，我買了自行車，由于貪近路，仍然走著這條小道。在廠區(qū)行駛的時(shí)候，最頻繁發(fā)生的事是不知道何時(shí)車胎被扎了。有的時(shí)候，一周都有三四次，每次不是鐵渣就是小釘子，去修車的次數(shù)多了，和修車師傅都混熟了，他笑著說：“你這運(yùn)氣也太差了吧，沒兩天咋又來了？”我也點(diǎn)頭苦笑。其實(shí)自己心里也不知道還會(huì)不會(huì)扎帶，擔(dān)心過兩天又推著自行車下班。

不久，廠區(qū)道路全部硬化，上班也不用抄近路。于是，我與媳婦都買了電動(dòng)車，雙雙騎車上下班。也是為了省錢，我買的電動(dòng)車外觀嬌小玲瓏，減震卻差，經(jīng)不起一點(diǎn)顛簸。每次往來的道路上，遇上坑坑洼洼的路面，電動(dòng)車也猶如過山車一樣顛簸。而車上的螺栓就在這樣的震蕩中一天天松動(dòng)、脫落，最初我也沒當(dāng)回事，直到有一天，電動(dòng)車前邊和后邊連接的軸突然斷裂了，我這才想到它已經(jīng)是那般破舊不堪。只能一步一步的把它推回家，自己的衣服也濕透了。

轉(zhuǎn)眼間到了2017年，鋼鐵市場(chǎng)回溫，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)愈來愈紅火。廠區(qū)基本上每周一個(gè)變化，綠化帶的苗木遍地，空氣濕潤(rùn)、小鳥依依，苗圃里也栽種了各種小花，煞是美麗。回想起幾年前的光禿禿、干巴巴的廠區(qū)，讓人覺得滄海桑田繁榮變化大抵也就如此吧。路邊常青樹在寒風(fēng)中傲然挺立著，只有不斷飄落的黃葉告訴人們冬天來了。那條跨越全廠的鐵路也忙碌了起來，在軋鋼成品庫廠房外每天還有吊車在外邊幫忙裝貨，兩個(gè)北大門也在開關(guān)中交替忙碌著。廠區(qū)的主干道都鋪了柏油路，劃了白色的標(biāo)線，安裝了攝像頭監(jiān)測(cè)超速，徹底完全變成了一座花園式的鋼城。2018年，公司開通了北門，硬化了從斜拉橋到廠區(qū)的道路。我們?cè)僖膊挥米邧|門和大貨車“搶道”了，安全系數(shù)頓時(shí)提升了不少。在這樣優(yōu)渥的條件下，很多同事的交通工具從“兩輪”換成“四輪”，我家也買了小汽車。閑暇之際回家便利了，下班之余的生活過的更是紅紅火火……

堅(jiān)如大樹緣根深，固若磐石入地沉，一帆風(fēng)順蕭條日，百事大吉前景春。其實(shí)，交通工具的變遷只是公司發(fā)展變化的冰山一角，經(jīng)歷了八年的風(fēng)雨歷程，公司也發(fā)展壯大了，員工的福利待遇日益漸好，同事上班也更加自信，在工作中干勁也充足了。現(xiàn)在公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切都井井有條，新老同事都?xì)g聲笑語中忙碌著，我們把青春投入到公司發(fā)展壯大的交響樂中，自己內(nèi)心也深感充實(shí)。銘記公司發(fā)展歷程，傳承紅色鋼鐵情懷，期待在大家的共同努力下，接力好公司發(fā)展征程途中的又一棒，擰繩聚力將漢鋼公司打造成“百年老店”。（動(dòng)力能源中心水運(yùn)黨支部     侯俊）