新年伊始，物流中心瞄準(zhǔn)廠內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用降本增效、指標(biāo)提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從自有車(chē)輛創(chuàng)效抓起，對(duì)廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行分層包機(jī)制，創(chuàng)新性改造挖機(jī)嘗試裝卸鋼材盤(pán)卷，成效卓著。以點(diǎn)帶面，為2022年不斷優(yōu)化各類(lèi)降本增效措施，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，奠定了良好的開(kāi)端。

刃向內(nèi)，樹(shù)立模塊化創(chuàng)效思維。物流中心作為公司自有車(chē)輛主體管理單位，準(zhǔn)確把握自有車(chē)輛利用率穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，堅(jiān)定邁出服務(wù)好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)的第一步。通過(guò)細(xì)化日常專(zhuān)業(yè)化管理，打破制約創(chuàng)效的管理和操作瓶頸，分步驟完善整體車(chē)輛車(chē)況，降低車(chē)輛故障率，培養(yǎng)駕駛員一專(zhuān)多能操作技能、制定自有車(chē)輛創(chuàng)效方案、倡導(dǎo)多勞多得的工作作風(fēng)，將自有車(chē)輛利用率目標(biāo)由30％提升至40％，為公司自有車(chē)輛創(chuàng)效打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

注重細(xì)節(jié)，樹(shù)立精準(zhǔn)性創(chuàng)效辦法。“西瓜要抱，芝麻要揀”，既抓重點(diǎn)，又注重細(xì)節(jié)。尤其在廠內(nèi)物流費(fèi)用創(chuàng)效工作中，深挖內(nèi)部潛力就是創(chuàng)造效益，樹(shù)立新的創(chuàng)效思路勢(shì)在必行。通過(guò)對(duì)自有車(chē)輛按車(chē)型分類(lèi)，細(xì)化作業(yè)方式，改變傳統(tǒng)思路，對(duì)挖機(jī)增加“C型吊裝鉤”用于室外鋼材盤(pán)卷裝卸作業(yè)，在提高室外鋼材裝卸本質(zhì)化安全、作業(yè)效率的同時(shí)徹底解決高欄車(chē)室外裝卸鋼材盤(pán)卷的難題。參考往年裝卸費(fèi)用，僅此一項(xiàng)，初步核算可節(jié)約內(nèi)倒費(fèi)、裝卸費(fèi)約10元/噸，創(chuàng)效費(fèi)用尤為可觀。這類(lèi)型的創(chuàng)效點(diǎn)，將是物流中心完成公司廠內(nèi)物流費(fèi)用指標(biāo)的努力方向。

突出重點(diǎn)，樹(shù)立全面化創(chuàng)效思路。在面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，突圍攻堅(jiān)，任務(wù)艱巨。物流中心將以挖機(jī)創(chuàng)效為契機(jī)，繼續(xù)深挖自有車(chē)輛內(nèi)部創(chuàng)效，精細(xì)管理、精細(xì)操作，形成每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位，每名員工身上有指標(biāo)，腳下有行動(dòng)，立足本職降本增效，全身心撲在工作上，開(kāi)動(dòng)腦筋，善于發(fā)現(xiàn)節(jié)約成本的新方法；不等不靠，積極探索提高效益的新思路。突出重點(diǎn)、全面出擊，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。（物流中心 王波）