“文化路停車棚‘陜F臨23**545’電動車左后視鏡缺失，違規(guī)停放，已上鎖管理，請車主盡快到管控樓203辦公室履行解鎖程序。”

“哦豁，又有車被鎖了”。

“鏡子都沒有，騎著多不安全呀，應(yīng)該鎖”。

 看著群里發(fā)布的鎖車通報，史少華和王飛不禁討論了起來。

近日漢鋼公司煉鋼廠強力開展車輛安全管理活動，以一把鎖推動安全管理走實走細(xì)、作風(fēng)建設(shè)縱深推進。

這把鎖見證了“熱運行”下的“冷思考” ，安全管理要走實走細(xì)

在漢鋼公司煉鋼廠“快板說安全”、技術(shù)比武比安全、隱患排查找安全等一系列活動如火如荼推進之際，煉鋼廠劉謀華在批復(fù)車輛管理方案時耐心叮囑道，“本次車輛管理千萬不能口號震天響，行動掛空擋，在“熱運行”的同時一定要“冷思考”，多想想如何才能把車輛管理工作做實做細(xì)，讓安全之種落地生根”。

該廠強化問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)車輛隱患整治和交通違規(guī)糾偏兩方面下功夫，以管理＋教育兩種方式軟硬兼施，以單位管理＋家庭協(xié)助管理同向發(fā)力，以檢查＋督辦抓長摳細(xì)隱患整改。發(fā)揮青安崗、群安員基層骨干力量成立交通督導(dǎo)隊，停下來“四查”（查剎車、查車燈、查不良駕駛習(xí)慣、查酒后駕駛）、坐下來“二寫”（寫檢討、寫安全承諾書）、圍起來“三談”（班組違規(guī)談話、家屬協(xié)管談話、后果推演談話）。對車輛隱患限時整改，確保上路無隱患，駕駛習(xí)慣約談盯改，保證上路不違規(guī)，以車間為單位進行交通安全積分比拼，以團隊榮譽感護航車輛安全管理，以一份“冷思考”，推動煉鋼廠交通安全走向嚴(yán)細(xì)實。

這把鎖鎖住人情世故軟執(zhí)行，強化了作風(fēng)建設(shè)硬杠杠

“莎莎，我的后視鏡已經(jīng)在網(wǎng)上買了，明天就更換，要不咱們就不通報了吧。”

“這又不是啥大事，莎莎姐，這次就算了行不行？”

面對眾多熟人講情面、拉關(guān)系，煉鋼廠楊莎莎總是笑著說：“不行”。

煉鋼廠始終貫徹“作風(fēng)建設(shè)也是生產(chǎn)力”，堅決杜絕制度措施“刷臉打折”，始終堅持實事求是，以硬態(tài)度抵制思想滑坡，以硬手段打擊“頑疾固瘴”。從車輛上鎖管理思路提出到落地執(zhí)行，煉鋼廠始終圍繞效率和結(jié)果發(fā)力出招。規(guī)定方案傳達(dá)落實路徑，責(zé)任落實到安全員、青安崗員個人，制作車輛信息統(tǒng)計表，堅持一車一牌，確保無“漏網(wǎng)之車”，督導(dǎo)組由不同車間領(lǐng)導(dǎo)、一線職工交叉組建，杜絕徇私舞弊，不給“刷臉”有可乘之機。

對落實疲沓、應(yīng)辦未辦、進度滯后的單位和個人提醒督辦，不以“忙”為借口推脫，不以“虛”為理由打折落實，不以“近”為“免死金牌”推諉不辦。

從“煙頭不落地”活動持續(xù)發(fā)力到“合金庫存優(yōu)化方案”落地執(zhí)行，再到“車輛管理制度”走實走細(xì)，每一次都是煉鋼人對結(jié)果的極致追求，對過程的嚴(yán)格把控。（煉鋼廠  譚聰  柏潔）