一季度以來，物流中心嚴(yán)格監(jiān)督把控降費(fèi)各環(huán)節(jié)點(diǎn)，以 “集點(diǎn)滴之力聚降本波瀾”為主線，不斷優(yōu)化編組和發(fā)運(yùn)計(jì)劃，降低廠內(nèi)物流費(fèi)用，攻關(guān)翻運(yùn)率、過跨車倒運(yùn)量、集裝箱及焦炭直卸入倉等關(guān)鍵指標(biāo)，做到對(duì)外爭取政策，對(duì)內(nèi)降本增效，強(qiáng)化措施落實(shí)，取得了較好效果。 

聚焦一線，嚴(yán)格材料消耗控制

物流中心不斷增強(qiáng)全體干部員工的責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，層層傳導(dǎo)壓力，增強(qiáng)干部職工“憂患”意識(shí)，從源頭上抓起，在備品備件管理上大做文章，要求材料管理員定期到產(chǎn)品管理和鐵路運(yùn)輸、原燃料管理現(xiàn)場實(shí)地了解備品備件領(lǐng)用、使用及庫存情況，以便于做到計(jì)劃與現(xiàn)場使用相符合，形成反饋閉合管理。加強(qiáng)對(duì)大額備品備件使用管理，按照全面預(yù)算管理對(duì)計(jì)劃指標(biāo)進(jìn)行層層分解，杜絕浪費(fèi)和丟失現(xiàn)象。做好舊件回收和再利用工作，使備品備件損耗最小化、再利用最大化。

精細(xì)管理，推行“TPM”管理

物流中心通過推進(jìn)精細(xì)化指標(biāo)落實(shí)，層層傳遞壓力，全員樹起“常算賬、會(huì)算賬、算細(xì)賬”的降本意識(shí)，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的檢測分析，通過檢測確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常；完善設(shè)備每日點(diǎn)檢制度，做到定期維護(hù)，減少設(shè)備故障率；對(duì)配電房，天車、翻車機(jī)、過跨車電機(jī)、卷筒、機(jī)車等使用頻率高的設(shè)備，實(shí)行周期性強(qiáng)制檢修制度。嚴(yán)把各類設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)控，增強(qiáng)操作人員的責(zé)任心，杜絕設(shè)備在運(yùn)行過程中的跑冒滴漏現(xiàn)象。

強(qiáng)化細(xì)節(jié)，提升修舊利廢能力

物流中心加大挖潛降耗、修舊利廢力度，對(duì)更換后的廢舊材料及時(shí)分類、整理，將可修復(fù)的設(shè)備及部件及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，對(duì)待報(bào)廢的設(shè)備、部件及材料，配合相關(guān)單位、專業(yè)人員進(jìn)行鑒定，并對(duì)報(bào)廢的設(shè)備、材料可重復(fù)利用的部分進(jìn)行改造加工，力求做到物盡其用。在鋼絲繩使用上，除天車采用新的外，其他點(diǎn)全部采用更換后的鋼絲繩，所轄區(qū)域經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被遺棄的鋼筋頭、鐵絲頭、掉落的標(biāo)識(shí)牌、以及灑落的原料，中心定期組織大清理活動(dòng)，將遺棄的鋼筋頭、鐵絲頭、掉落的標(biāo)識(shí)牌撿拾并集中交付軋鋼廠回收利用，有效降低生產(chǎn)成本。

全面覆蓋，將“物流降本”做到極致

物流中心積極參與協(xié)調(diào)鐵路點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸免費(fèi)優(yōu)惠政策，下浮鐵路運(yùn)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用的大幅降低。同時(shí)增加各料場及焦炭大棚的堆儲(chǔ)容量，最大限度減少原燃料集中到達(dá)時(shí)在中轉(zhuǎn)料場卸車而產(chǎn)生的二次倒運(yùn)費(fèi)用，讓成本控制在各工序，讓問題解決在一線。同時(shí)對(duì)勉西下站股道的拋灑原料按月清理，每次都可以清理出成千上百斤礦粉，送交原料管理部門，是這些被遺棄的“廢物”得到了很好的回收利用。為公司降本增效貢獻(xiàn)物流力量。（物流中心  孫雪莉）