近期，物流中心在全面抓好降本增效工作的同時(shí)，緊密圍繞“向服務(wù)要效益”的目標(biāo)持續(xù)發(fā)力，夯實(shí)各項(xiàng)措施有力落地，現(xiàn)場管理規(guī)范有序，助力裝車效率穩(wěn)步提升，服務(wù)滿意度得到客戶認(rèn)可。目前裝車入廠、出廠平均用時(shí)縮減至1小時(shí)50分，實(shí)現(xiàn)2小時(shí)進(jìn)出廠的攻關(guān)目標(biāo)。

搭好頂層設(shè)計(jì)，強(qiáng)化組織保障

物流中心將提升服務(wù)質(zhì)量作為降本增效工作中的一項(xiàng)長期重點(diǎn)工作，明確領(lǐng)導(dǎo)小組與工作標(biāo)準(zhǔn)，首先要求各科室圍繞物流管理的上下工序指標(biāo)以結(jié)果為導(dǎo)向，夯實(shí)責(zé)任，全員發(fā)力實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。其次中心領(lǐng)導(dǎo)每月選擇一個(gè)窗口服務(wù)點(diǎn)觀察一次，督導(dǎo)人員微笑服務(wù)，且每個(gè)窗口點(diǎn)設(shè)立意見箱，由中心紀(jì)檢人員監(jiān)督，敞開投訴渠道，落實(shí)整改銷號，再利用周例會(huì)通報(bào)物流服務(wù)質(zhì)量安排部署工作，納入科室月度績效考核，為裝卸工作順暢開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

靶向管理，群策群力，發(fā)揮管理效能

針對裝卸車時(shí)間過長的突出問題，啟動(dòng)“爭分奪秒”攻堅(jiān)戰(zhàn)。物流中心發(fā)動(dòng)全員諫言獻(xiàn)策，深入開展“找短板、定措施、明責(zé)任、抓落實(shí)”活動(dòng)，由車間領(lǐng)導(dǎo)深入班組跟班寫實(shí)，逐流程、逐環(huán)節(jié)梳理裝卸車瓶頸點(diǎn)、控制點(diǎn)，制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)用時(shí)，要求形成規(guī)范配套獎(jiǎng)罰措施，向管理要效益。自5月份活動(dòng)開展以來，在上下齊抓共管的群策群力和“紅袖章”監(jiān)督隊(duì)的履職檢查與滿意度調(diào)查等監(jiān)督評價(jià)下，有力的保障了“爭分奪秒”攻堅(jiān)戰(zhàn)的勝利，助力裝卸效能充分發(fā)揮。

多方聯(lián)動(dòng)，規(guī)范管理，借力互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)

針對裝車排長龍，你插我擠憑技術(shù)，一不留神挨罰單的負(fù)面聲音，通過多點(diǎn)發(fā)力，科學(xué)設(shè)置，運(yùn)用信息化“出奇效”，充分利用智慧物流系統(tǒng)的車輛排隊(duì)叫號信息化系統(tǒng)與計(jì)量無人值守系統(tǒng)有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)“雙系統(tǒng)”數(shù)據(jù)資源交互配置，有效獲取預(yù)約單數(shù)據(jù)，規(guī)范現(xiàn)場裝車秩序，規(guī)避人工排隊(duì)廉潔風(fēng)險(xiǎn)。中心采用車輛排隊(duì)叫號系統(tǒng)，線上“預(yù)約＋排隊(duì)＋叫車”的模式，系統(tǒng)默認(rèn)按預(yù)約單信息進(jìn)行自動(dòng)排隊(duì)，業(yè)務(wù)人員根據(jù)現(xiàn)場裝車情況分庫位進(jìn)行叫號，司機(jī)依據(jù)短信信息進(jìn)廠到達(dá)指定裝車地點(diǎn)。同時(shí)司機(jī)可隨時(shí)通過手機(jī)安裝的智慧物流APP查看車輛排隊(duì)狀態(tài)，估算裝車時(shí)間，選擇合理時(shí)間段進(jìn)廠裝車，有效提高時(shí)間利用率。

現(xiàn)階段，智慧物流系統(tǒng)二期已完成初期調(diào)研工作，后期將與智慧保衛(wèi)系統(tǒng)有效融合，開發(fā)廠區(qū)電子地圖功能，司機(jī)得到叫號信息后，一鍵點(diǎn)擊開始導(dǎo)航，便能準(zhǔn)確的通過語音提示和規(guī)范的行車路徑導(dǎo)航到指定的庫房裝車，有效將廠區(qū)、車輛、司機(jī)等通過手機(jī)端聯(lián)系在一起，有力的保障裝卸作業(yè)安全、規(guī)范、高效運(yùn)行，壓縮車輛停滯等待時(shí)間，為下一步降低運(yùn)輸費(fèi)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（物流中心  張?jiān)撇ǎ?/span>