“師傅，請(qǐng)按照卸車(chē)流程進(jìn)入料場(chǎng)卸車(chē)，將物料堆放到指定位置。”在燒結(jié)廠焦末大棚，收料工王少軍正在對(duì)大車(chē)司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)卸料引導(dǎo)。燃料質(zhì)量是燒結(jié)生產(chǎn)的“生命線”，燃料安全更是重中之重，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，把控入場(chǎng)燃料質(zhì)量，也是每一位收料工的“必修課”。

料場(chǎng)是燒結(jié)原料的“中轉(zhuǎn)站”，它肩負(fù)著來(lái)料堆放存儲(chǔ)及運(yùn)輸入倉(cāng)的重任，是燒結(jié)生產(chǎn)過(guò)程中不可或缺的一環(huán)。連日來(lái)降雨頻繁，物料在運(yùn)輸過(guò)程中濕度變大，進(jìn)入料倉(cāng)后極易出現(xiàn)粘倉(cāng)現(xiàn)象，給2#料場(chǎng)原料堆放和存儲(chǔ)施加了巨大壓力。對(duì)此，燒結(jié)廠配料車(chē)間根據(jù)天氣情況，提前對(duì)堆料場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃，所有進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛前往指定物料點(diǎn)卸料，避免出現(xiàn)隨意堆放、倉(cāng)前物料混合狀況出現(xiàn)。此外，每班收料人員提前根據(jù)每小時(shí)物料消耗量計(jì)算好料倉(cāng)的用料及上料時(shí)間，班中隨時(shí)關(guān)注物料是否有粘倉(cāng)現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)立即聯(lián)系原1#、原2#帶崗位人員進(jìn)行處理，減少一次配料倒倉(cāng)頻率，確保一次混勻礦下料不間斷，從源頭上保證混勻料及熔劑的下料穩(wěn)定。

從燃2#皮帶下方料倉(cāng)開(kāi)始，崗位人員利用倉(cāng)口調(diào)節(jié)擋板、平料器等裝置，嚴(yán)格控制料倉(cāng)下料量，保持皮帶料面平整，保證進(jìn)輥焦末均勻。同時(shí)，對(duì)當(dāng)班破碎的焦末和配料室料倉(cāng)焦末進(jìn)行兩次取樣檢測(cè)，確保小于3mm粒度控制在75％～78％之間，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)配料。為確保焦末粒度符合生產(chǎn)工藝要求，在設(shè)備運(yùn)行期間，各崗位按照參數(shù)變化和工藝要求不斷溝通調(diào)試，找到設(shè)備最優(yōu)化配置。

在二配室，“如何確保下料順暢、給料準(zhǔn)確、減少料流量波動(dòng)”是每個(gè)配料班長(zhǎng)都關(guān)注的重點(diǎn)。崗位上，他們關(guān)注皮帶秤情況，勤看、勤檢查，認(rèn)真做好皮帶秤管理記錄，保證燒結(jié)礦SiO2穩(wěn)定率在75％以上。在穩(wěn)定配比方面，科學(xué)、合理、精確配加含原燃輔料，穩(wěn)定下料量，在配比精準(zhǔn)的條件下，確保物料下料的穩(wěn)定均衡。

為保證混勻礦質(zhì)量穩(wěn)定，精準(zhǔn)高效做好雙燒結(jié)機(jī)供料工作，配料車(chē)間始終秉持“燒結(jié)需求就是配料追求”的理念，9月份，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到燒結(jié)車(chē)間開(kāi)展入崗走訪專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，征求供料需求、供料服務(wù)等方面意見(jiàn)建議，對(duì)提出的問(wèn)題，積極聯(lián)系相關(guān)單位協(xié)調(diào)處理?，F(xiàn)場(chǎng)收集問(wèn)題共70余項(xiàng)，當(dāng)場(chǎng)解答處理問(wèn)題達(dá)50余項(xiàng)，其余問(wèn)題按照整改時(shí)限有序有力推進(jìn)。

在保證焦末粒度及配料下料量精準(zhǔn)的前提下，車(chē)間聯(lián)合維保隊(duì)伍對(duì)車(chē)間部分設(shè)備進(jìn)行改造，如四輥輥皮車(chē)削、皮帶秤下料口噴灑裝置加裝等，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)除塵降塵效果，為質(zhì)量產(chǎn)量保駕護(hù)航。同時(shí)，引導(dǎo)各崗位人員加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的點(diǎn)檢，落實(shí)“包機(jī)到人”“包機(jī)到崗”工作制，對(duì)各自區(qū)域設(shè)備運(yùn)行情況要有充分了解，班中加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理，與車(chē)間緊密配合，確保設(shè)備穩(wěn)定順行，為生產(chǎn)過(guò)程提質(zhì)降耗創(chuàng)造條件。

配料車(chē)間眼睛向內(nèi)、苦練內(nèi)功，對(duì)質(zhì)量管理常抓不懈、精益求精，通過(guò)加強(qiáng)配料工藝過(guò)程管控，優(yōu)化配礦結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化來(lái)料、入倉(cāng)、配比、上料等各工序的監(jiān)控，嚴(yán)把每道生產(chǎn)工序及產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)流程，全力推動(dòng)“配精品物料”的質(zhì)量理念深入人心，形成共識(shí)。（燒結(jié)廠 王佳  王軼韜）