進(jìn)入12月份，漢鋼公司供銷(xiāo)部為了全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的順利完成，以“加強(qiáng)市場(chǎng)分析預(yù)判、搶抓市場(chǎng)機(jī)遇、提升客戶服務(wù)”等為著力點(diǎn)，努力沖刺“最后一公里”，截至上周末，鋼材周高價(jià)位區(qū)域投放比例82.35％，環(huán)比升高1.75％，創(chuàng)投產(chǎn)以來(lái)歷史最好水平，為2020年公司銷(xiāo)售工作再上新臺(tái)階奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

以預(yù)判分析市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，“把準(zhǔn)脈”。進(jìn)入12月份，受冬季采暖季、“南材北下”和寒冷天氣北方鋼材需求下降等多重因素疊加影響，鋼材價(jià)格呈現(xiàn)弱勢(shì)下行趨勢(shì)。銷(xiāo)售員為了更加精確地掌握鋼材市場(chǎng)價(jià)格和后期走勢(shì)，每天對(duì)公司鋼材主導(dǎo)銷(xiāo)售區(qū)域網(wǎng)價(jià)和市場(chǎng)價(jià)格、產(chǎn)品銷(xiāo)售量、規(guī)格型號(hào)、庫(kù)存等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，同時(shí)還及時(shí)關(guān)注國(guó)內(nèi)主導(dǎo)鋼廠的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、定價(jià)模式、庫(kù)存等信息，并對(duì)國(guó)內(nèi)外影響鋼材走勢(shì)的宏觀信息加以收集與整理，從多個(gè)維度，對(duì)鋼材市場(chǎng)的整體走勢(shì)，做出精確的判斷，截至上周末鋼材銷(xiāo)售量環(huán)比增幅0.39％。

以搶抓市場(chǎng)機(jī)遇為突破點(diǎn)，“下準(zhǔn)藥”。通過(guò)有效的市場(chǎng)分析，銷(xiāo)售員加強(qiáng)與物流中心、軋鋼廠、韓城公司等單位的溝通和協(xié)調(diào)，在“以銷(xiāo)定產(chǎn)”的基礎(chǔ)上，縮短產(chǎn)品品規(guī)轉(zhuǎn)換節(jié)奏，豐富規(guī)格品類(lèi)，加大產(chǎn)品出貨量。同時(shí)，每天對(duì)鋼材各品規(guī)效益進(jìn)行測(cè)算，并及時(shí)反饋至企業(yè)管理部和韓城公司，在保證鋼材出貨量的基礎(chǔ)上，提高增效品種的銷(xiāo)售量和高價(jià)位區(qū)域投放比例，對(duì)部分低價(jià)位區(qū)域，僅做好銷(xiāo)售渠道維護(hù)，截至上周末高價(jià)位區(qū)域投放比例環(huán)比升高1.75％，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

以提升客戶服務(wù)為關(guān)鍵點(diǎn)，“提效益”。提高產(chǎn)品發(fā)運(yùn)效率，是漢鋼公司一直以來(lái)對(duì)客戶的承諾，尤其是冬季，為了縮短運(yùn)輸司機(jī)的裝車(chē)時(shí)間，銷(xiāo)售員每天深入軋鋼廠和物流中心鋼材庫(kù)對(duì)裝車(chē)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)督，同時(shí)，將廠內(nèi)生產(chǎn)、裝運(yùn)等情況及時(shí)傳遞至韓城公司，合理安排進(jìn)廠拉運(yùn)時(shí)間，避免造成運(yùn)輸司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間等待裝車(chē)。此外，銷(xiāo)售員還對(duì)客戶品規(guī)需求、裝車(chē)?yán)\(yùn)等做好24小時(shí)服務(wù)工作，有效提升了客戶滿意度，上周末鋼材產(chǎn)銷(xiāo)率環(huán)比升高0.61％，銷(xiāo)售金額環(huán)比增加94萬(wàn)元，不僅加大了產(chǎn)品出貨量，確保銷(xiāo)售效益最大化，還加快了資金回籠，降低了銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)。（供銷(xiāo)部 來(lái)婧）